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- 出版日期：2015/01/06
- 語言：繁體中文
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▲台南新樓醫院大腸直腸外科唐修治醫師指出，雖然大腸癌罹病人數的顛峰在60至70歲之間，然而40歲以下的年輕人發現大腸癌約佔10％，且年輕人的大腸直腸癌較容易被忽略。（圖／新樓醫院提供） 記者林悅／南市報導 台灣秀場天王豬哥亮因癌病殞落，生命的流逝令人不勝唏噓，但豬哥亮被診斷為大腸癌末期入院治療已一段時間，其實病程並非一朝一夕，台南新樓醫院大腸直腸外科唐修治醫師指出，雖然大腸癌罹病人數的顛峰在60至70歲之間，然而40歲以下的年輕人也可能發現大腸癌，約佔10％，且年輕人的大腸直腸癌以腹痛表現較容易被忽略。 在台灣地區，大腸癌發生、死亡人數，每年呈快速增加的趨勢，佔所有癌症發生率及死亡率的第1位及第3位。根據106年5月4日台灣癌症登記資料庫統計顯示，大腸癌發生人數從84年只有4217人（標準化發生率為每10萬人口22.9人），於95年發生人數首次超越肝癌，成為我國癌症發生人數最多的癌症，統計103年發生人數已達15674人（標準化發生率為每10萬人口44.7人），佔所有癌症的15％（每6至7人中就有1位是大腸癌）。 唐修治醫師以臨床收治情形表示，現在年輕人的大腸癌大多以腹痛表現（83％），其他如腹部硬塊或持續性腹漲也不在少數，更有25％的病人因為不明原因的體重減輕或貧血前來檢查而發現。經由專科醫師的早期發現和處置，大腸癌並非絕症，目前需接受永久人工肛門的病例已經不到5％。 據資料庫研究分析發現，50至64歲診斷為第1期的個案，幾乎不會造成壽命的損失，若診斷第2期，預計所造成生命的損失約1至6年，若診斷是第4期，生命損失達18至22年，診斷後預期終身醫療總花費也更多。 政府於民國99年大力推廣四癌篩檢，以期發現癌前病變達到預防癌症的目的。但是仍然不幸發現癌症時，若經由篩檢發現，癌前病變或0至2期的早期癌症高達95％，5年存活率都可以達到7成以上；但是不是經由篩檢發現的大腸癌，早期癌症的可能性大幅下降一半（只有45.6％），所以相對上預後較差。 唐修治醫師呼籲年輕人警醒，由於年輕人的大腸直腸癌很容易被忽略，而且細胞分化上惡性程度高，發現時多數已經較晚期，其中1成無法手術治療，若能提高警覺早日發現而治療，則5年存活率可高達6至8成，一旦晚期才予以診治，雖是年輕力壯但5年存活率將小於15％。 唐修治醫師強調，年輕人在剛踏入社會時就罹此病，可能對於家庭或社會造成無法承受的衝擊，因此一旦發現相關症狀而且持續存在時，務必找相關的專科醫師安排大腸鏡或大腸鋇劑攝影，以期早期發現早期治療。
▲ 美國聯合航空一班波音777-222型客機的引擎在空中爆裂，引擎內部零件外露。（影片取自YouTube，如遭刪除請見諒。） 國際中心／綜合報導 美國聯合航空一班波音777-222型客機周二從舊金山飛往檀香山時，其中一個引擎竟然在空中爆裂，許多乘客在機艙內目擊狀況，嚇得拿出安全手冊準備逃生。從影片中可見，引擎內部零件外露，有人拍下駭人畫面上傳至社群平台，有人形容這是「畢生最可怕的航程」。 根據《紐約時報》報導，這架飛機當時在太平洋上空，機上乘客聽見右翼傳來一聲有如槍響的爆炸聲，隨後看到其中一個引擎的整流罩開始解體，客機猛烈搖晃長達5分鐘。 機長向塔台發出遇險訊號，客機約40分鐘後緊急降落檀香山，沒有造成人員傷亡，乘客全部以雙手護頭的姿勢度過這駭人的降落過程。聯航表示，該公司正在配合國家運輸安全局（NTSB）與聯邦航空總署（FAA）調查此事件。 ▼ 一名乘客表示，安全手冊上可沒有提到這種狀況。 I don't see anything about this in the manual ✈️#ua1175 pic.twitter.com/yTECg9fxZw — Erik Haddad (@erikhaddad) February 13, 2018 United Airlines flight lands in Honolulu after losing engine cover pic.twitter.com/7QWEAhxJCi — Chicago Tribune (@chicagotribune) 2018年2月14日 ▼ 這並非聯航客機第一次出包，先前發生過漏油、冒煙、趕乘客下機等事件。（圖／路透社） ★圖片為版權照片，由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！
▲ 美國聯合航空一班波音777-222型客機的引擎在空中爆裂，引擎內部零件外露。（影片取自YouTube，如遭刪除請見諒。） 國際中心／綜合報導 美國聯合航空一班波音777-222型客機周二從舊金山飛往檀香山時，其中一個引擎竟然在空中爆裂，許多乘客在機艙內目擊狀況，嚇得拿出安全手冊準備逃生。從影片中可見，引擎內部零件外露，有人拍下駭人畫面上傳至社群平台，有人形容這是「畢生最可怕的航程」。 根據《紐約時報》報導，這架飛機當時在太平洋上空，機上乘客聽見右翼傳來一聲有如槍響的爆炸聲，隨後看到其中一個引擎的整流罩開始解體，客機猛烈搖晃長達5分鐘。 機長向塔台發出遇險訊號，客機約40分鐘後緊急降落檀香山，沒有造成人員傷亡，乘客全部以雙手護頭的姿勢度過這駭人的降落過程。聯航表示，該公司正在配合國家運輸安全局（NTSB）與聯邦航空總署（FAA）調查此事件。 ▼ 一名乘客表示，安全手冊上可沒有提到這種狀況。 I don't see anything about this in the manual ✈️#ua1175 pic.twitter.com/yTECg9fxZw — Erik Haddad (@erikhaddad) February 13, 2018 United Airlines flight lands in Honolulu after losing engine cover pic.twitter.com/7QWEAhxJCi — Chicago Tribune (@chicagotribune) 2018年2月14日 ▼ 這並非聯航客機第一次出包，先前發生過漏油、冒煙、趕乘客下機等事件。（圖／路透社） ★圖片為版權照片，由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！
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